Ремонт стартеров грузовых автомобилей

Стартер нужен для раскручивания коленчатого вала автомобиля во время запуска мотора. Принцип его работы такой же, что и у электромотора. Хотя устройство не испытывает длительных нагрузок, через определённый срок будет нуждаться в профилактике. Мастера «Автотехмоторс» проводят ремонт стартеров грузовых автомобилей в Минске более 10 лет, и за это время накопили значительный опыт.

Общее устройство одинаково у всех транспортных средств:

• вал с ротором;
• щёточный узел;
• втягивающее реле;
• корпус со статором;
• привод включения и планетарный редуктор;
• крышки: передняя и задняя с подшипниками.

В процессе эксплуатации часто выходят из строя подшипники, стираются щётки, подгорают медные контакты втягивающего реле. Реже возникают проблемы с приводом включения (бендиксом) и обмотками статора и ротора. При постороннем шуме, который появляется в момент поворота ключа в замке зажигания, или периодических щелчках во время запуска двигателя, рекомендуется обратиться на СТО. Иначе неисправный стартер на дороге заставит вызывать эвакуатор.

Автоэлектрики проводят работу так:

1. Выключают «массу» или снимают клемму «минус» с аккумулятора.
2. Отсоединяют провода от корпуса, откручивают 2 или 3 болта, крепящих его к кожуху (передней плите мотора).
3. Разбирают электроагрегат, осматривают втулки, подшипники и другие механические узлы. При необходимости — заменяют.
4. Также осматривают щёточный узел. Даже при среднем износе лучше поставить новые угольные элементы заранее.
5. Втягивающее реле не ремонтируется, при неисправности его выбрасывают и ставят новое.

В редких случаях ломаются части корпуса из алюминиевого сплава, их придётся также заменить.